Mennyivel fizetünk többet egy jól hangzó márkanévért?

Mennyivel fizetünk többet egy jól hangzó márkanévért? El tud adni egy XT hátsó váltó egy gagyi bringát 50 000 Ft-al drágábban? Tényleg létezik kerékpár 50% kedvezménnyel? Minden gyártó hasonló árú terméke hasonló minőséget képvisel? 

Cikksorozatunkban több ár kategóriájú, többféle felszereltségű és típusú bringát hasonlítunk össze OBJEKTÍV TÉNYEK, gyártói katalógus adatok alapján.

Előre szeretném leszögezni, hogy a cikkben elzárkózunk mindenfajta véleménynyilvánítástól, kizárólag az egyes kerékpárok árát és felszereltségét hasonlítjuk össze, melynek végén pár nyitott kérdést hagyunk Neked. Vigyázat, a válaszok néha megcáfolhatják a korábban bringavásárlással hozott döntéseidet. Cikkünk nem titkolt célja :

1. segíteni a fogyasztóknak, hogy elkerüljék az esetlegesen jól hangzó, de valós értéket csak korlátozott mértékben tartalmazó giga-akciókat, 
2. az általunk is forgalmazott CUBE  kerékpárok, valamint a piacon kapható többi, hasonlónak mondott kerékpár modell objektív összehasonlítása.

Az összehasonlítás főbb kategóriái, fontossági sorrendben:

1. Váz: értelemszerűen a bringád egyik legfontosabb része, hiszen ezen múlik, hogy kényelmes lesz-e, szeretsz-e vele bringázni, vagy sem. Ezen múlik javarészt a bringád kinézete is, valamint sok esetben az alkatrészek kapcsolódási pontjainak kialakítása befolyásolja azok működését. Meghatározó a bringa összsúlyába is, bár erre a gyártóknak sokszor nincs külön adata, így a bringa összsúlyából fordított logikával következtethetünk a váz anyagára, minőségére.
   
   

2. Villa: az igazsághoz hozzá tartozik, hogy a gyártók többsége ugyanattól a 2-3 szállítótól vásáról, így gyakorlatilag pont annyi különbség van a villák között, amennyivel jobbat/rosszabbat/olcsóbbat vett meg bele a cég a Suntour-tól vagy a RockShox-tól. Felhasználói oldalon a funkciókban, használhatóságban van nagy különbség, tartósságban mondhatni egyformák.
   
   

3. Fékrendszer: Ez viszonylag egyszerű, a hidraulikus(olajos) jobb, mint a bowdenes, ill. mindkét fajtából a Shimano tud megbízhatóbb működést, és jobb fékhatást az összes többihez képest.
   
   

4. Váltórendszer-hajtásrendszer: 3x8 vagy 3x9 sebesség, ami ebben a kategóriában elérhető. Minél több alkatrészen látsz Shimano feliratot, annál jobb. Persze érdemes vigyázni, gyakori gyártói trükk, hogy hasonló kinézetű, de gyengébb teljesítményű alkatrészt raknak a Shimanok helyére. Zárójelben azért megjegyezném, hogy a Shimano annyira feltolta a lécet, hogy egy Tourney 8-as rendszer is gyakorlatilag hiba nélkül dolgozik, a 9-es, 10, 11-es váltórendszerek felhasználói élményben nyújtanak többet, ill. több funkcióval rendelkeznek, de ebben a kategóriában ezek még nincsenek a bringákon.
   
   

5. Kerekek: a felnik mindenkinél jók már, ami különbség, és nem mindig látható: a kerékagyak. Nagy újdonságot nem tudok mondani, a Shimano még mindig a világ No1. alkatrészgyártója, úgyhogy ezt a nevet keressük az agyakon is. A típust általában szám jelöli, minél nagyobb, annál jobb, elvi alapon 100 a legkisebb, 900 a legnagyobba skálán. Gumik: Schwalbe a legjobb és legnépszerűbb, a Continental követi. A többivel inkább nem foglalkozunk, nem egy kategória.
   
   

6. Nyereg, pedál, markolat: a legtöbb bringánál egy átlagos, közepes minőséget képvisel, pont annyira jó, hogy használható vele a bringa, de ha normálisat akar az ember, akkor ezeket könnyű szívvel lecserélheti, saját anatómiájának, igényeinek megfelelően.

ÉRTÉKELÉS:

A jobb minőségű megoldás zöld pipa, a rosszabb piros X. Mellette pedig a rövid indoklás.

Kezdjünk talán a legnépszerűbb kategóriával, a férfi hobbi-MTB kerékpárokkal. A legnépszerűbb, 150-200 eFt közötti kategóriában sokan versenyeznek, ide még az olcsóbb, tömegmárkák, illetve a kisebb lokális brand-ek modelljei is becsúsznak.